高校における航空整備プログラムとFAA知識試験へのアクセスに関する調査

連邦航空局（FAA）は、航空整備士および整備士を養成する200を超える航空整備学校に対して証明書を発行している。この認定校のうち11校は高校であり、43校は高校生を受け入れているカレッジ、大学、またはキャリア・技術センターである。これらに加え、少なくとも43の高校が航空整備プログラムを提供しているが、これらはFAAによる認定を受けていない。GAOがインタビューを行った学校関係者は、卒業生のキャリアの成果に関するデータはほとんど保有していなかったが、卒業生がたどった進路として、さらなる訓練の受講や4年制大学への進学など、さまざまな経路を挙げた。

関係者は、生徒が航空整備士になるための障壁として、高校入学時の生徒の間でこのキャリア選択肢に対する認識が限られていることを挙げた。また、関係者はこれらの障壁に対処するための選択肢として、認識を高めるための航空業界パートナーとのインターンシップなどを提案した。一部の関係者は、非認定校の生徒が直面する障壁として、一般的な筆記知識試験を受ける資格がないことを挙げた。これは、FAA認定の航空整備士になるために生徒が合格しなければならない一連の試験の最初のものとなる。関係者の一例として、非認定校でコースを受講した後に認定校でコースを受講することは費用がかさむ場合があると指摘した。

2024年FAA再認可法は、航空整備カリキュラムを修了した生徒が一般的な筆記知識試験を受けることを許可すべきかどうかを評価するため、FAAに対し、2025年5月までに航空従事者知識試験ワーキンググループを設立するよう諮問委員会に指示することを求めている。FAAはこのワーキンググループを設立しておらず、評価も取得していない。FAA職員は、運輸省によれば、それを行うことができなかったと述べている。