2026/09/01物流・SCM
港湾工事におけるプレキャスト工法導入検討マニュアル(試行版)の改訂
国土交通省は、港湾工事の働き方改革、担い手確保、生産性向上を目指し、プレキャスト工法導入検討マニュアル(試行版)を改訂した。
出典: 国土交通省
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何が起きたか
国土交通省は、港湾工事における働き方改革、担い手確保、生産性向上の実現を目指し、「港湾工事におけるプレキャスト工法導入検討マニュアル(試行版)」を改訂した。本改訂は、港湾工事におけるプレキャスト工法の適用性について、現場での利用可能性を多角的に評価できるものとした。また、VfM(Value for Money)を用いて、総合的な工期短縮や労働環境の改善などを評価できるようにした。これにより、令和6年9月1日以降、発注者や受注者がプレキャスト工法の導入を検討する際、本マニュアルに基づいて評価が可能となる。本マニュアルは、港湾工事におけるプレキャスト工法の適用性を検討する際の評価手法として位置づけられている。また、本マニュアルの改訂にあたっては、「港湾工事におけるプレキャスト工法導入推進検討会」において議論と検討が行われた。本マニュアルの第2版および詳細は、国土交通省のウェブサイトに掲載されている。
この文書が前提にしていること
本文書は、国土交通省港湾局が発信した情報である。港湾工事における工法の選定や評価に関わる制度として、令和6年9月1日以降の適用を前提としている。対象となるのは、港湾工事の事業に携わる発注者および受注者である。
自社について確認するとよいこと
- 自社が請け負う工事において、本マニュアルで定義される評価手法(VfM等)を適用する判断基準をどのように定めているか?
- 施工現場において、プレキャスト部材の利用と従来工法を比較した際の工期短縮や作業環境改善の効果を、どのように測定しているか?
こうした論点を自社の業務に落とすところは LF&L の業務改善・DX支援 で扱っている。
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