2026/08/31物流・SCM
中・長距離フェリー、RORO船および内航コンテナ船の積載率動向について
国土交通省海事局による、中・長距離フェリー、RORO船、内航コンテナ船の積載率調査結果の公表。
出典: 国土交通省
本ページは上記の原文を LF NEWS が AI で翻訳・要約して作成したものであり、 発行機関による公式訳ではない。数値は原文の表記のまま記載している。 正確な内容は必ず原文を確認すること。
何が起きたか
国土交通省海事局は、中・長距離フェリー、RORO船、および内航コンテナ船における積載率の調査を実施した。今回公表されたのは、令和5年度実績および令和4年度実績である。この積載率に関するデータは、荷主や物流業者が今後のモーダルシフト推進に向けた検討を行う際の活用を目的としている。海事局は、荷主や物流事業者への情報提供を行うことで、内航海運への円滑なモーダルシフトと推進を図る。
また、中・長距離フェリー、RORO船、内航コンテナ船の各船種について、内航海運のサービス利用方法や利用検討に資する情報、ならびにモーダルシフト利用検討ガイドラインなどを提供している。これらをまとめた「内航海運情報一覧」を令和5年度版として公表した。
関連資料および詳細は以下の通りである。
1. 内航海運へのモーダルシフト利用検討ガイドライン
https://www.mlit.go.jp/maritime/content/001891014.pdf
2. 船社内航海運情報一覧
・フェリー・RORO船: https://www.mlit.go.jp/maritime/content/001891115.xlsx
・コンテナ船: https://www.mlit.go.jp/maritime/content/001891116.xlsx
この文書が前提にしていること
本文書は、国土交通省海事局が発行したものであり、内航海運(中・長距離フェリー、RORO船、内航コンテナ船)へのモーダルシフトを検討する荷主や物流事業者を対象としている。データは令和5年度および令和4年度の実績に基づいており、それらの数値を活用した輸送手段の検討を前提としている。
自社について確認するとよいこと
- 自社の物流における貨物輸送において、現在中・長距離フェリー、RORO船、内航コンテナ船の積載率はどの程度の水準であるか?
- 国土交通省が公表した積載率データと自社の輸送実績を比較した際、モーダルシフトの検討対象となり得る余地はどの程度あるか?
こうした論点を自社の業務に落とすところは LF&L の業務改善・DX支援 で扱っている。
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