EU、ゼロエミッション・トラック向け回廊の整備でロードマップを承認

欧州委員会と加盟国は、道路輸送における化石燃料への依存低減に向けた措置を講じた。ルクセンブルクで開催された運輸理事会において、EU加盟9カ国の担当大臣は、欧州委員会の持続可能な輸送・観光担当委員アポストロス・ジジコストスと共に、「クリーン輸送回廊イニシアチブ（CTCI）」に基づき策定された初のロードマップ2件を承認した。これは、スカンジナビア・地中海ルートおよび北海・バルト海ルートというTEN-T（欧州横断輸送ネットワーク）の主要2回廊において、ゼロエミッション・トラック向けの充電インフラ整備を加速することを目的としている。

本イニシアチブは、「欧州自動車産業アクションプラン」の下で重要な節目となるものであり、欧州の産業にとって競争力のある形で、ゼロエミッション貨物輸送の展開を加速させるという共有された野心を反映している。ゼロエミッション・トラックの台数は、現在の約26,000台から2030年には約400,000台に増加すると見込まれており、EU全域で途切れることのない貨物運行を支えるためには、国境を越えたシームレスな充電インフラが不可欠となる。

これら2つの回廊沿いの加盟国と欧州委員会が共同で策定したロードマップは、2030年までに効率的なゼロエミッション・トラックの運行を可能にするために必要な優先的行動、インフラのギャップ、およびエネルギー分野を含む投資ニーズを特定している。本イニシアチブは、国境を越えた調整を強化し、投資家や事業者の確実性を高めつつ、充電インフラの大規模な展開を支援することを目指す。これに加え、欧州委員会は既存および計画中のトラック用充電プロジェクトの最新のマッピングを公開しており、進捗状況の概観を明確にし、残されたインフラのギャップや投資ニーズを特定する一助としている。欧州委員会は、年内に本イニシアチブをすべてのTEN-T回廊に拡大する予定である。なお、最初のロードマップを承認した9カ国は、ベルギー、デンマーク、ドイツ、リトアニア、マルタ、オランダ、オーストリア、ポーランド、スウェーデンである。

2025年3月5日、欧州委員会は「欧州自動車産業アクションプラン」の一環としてCTCIを立ち上げた。本イニシアチブは、重要なTEN-T回廊におけるインフラおよび投資ニーズを特定し、官民の関係者間での調整を促進することで、ゼロエミッション道路輸送のための重要なインフラ展開を加速させることを目的としている。本イニシアチブは、EUの気候目標達成のみならず、クリーン輸送技術における欧州の長期的な競争力、強靭性、産業的リーダーシップを強化するために不可欠とされている。