EUの閣僚が自動運転車の国境を越えたテストベッドに関する共同宣言に署名
EU加盟18カ国が、自動運転車の安全かつ調和のとれた展開を目指し、国境を越えた大規模なテストベッド推進に向けた共同宣言に署名した。
ルクセンブルクで開催された運輸理事会の傍らで、18の加盟国が、持続可能な交通・観光担当のアポストロス・ツィツィコストス欧州委員と共に、自動運転車のための大規模な国境を越えたテストベッドに関する共同宣言に署名した。この署名は「欧州自動車行動計画」における重要なマイルストーンであり、欧州全域での自動運転車の調和された展開を、安全かつ協調的で競争力のある方法で加速させるという共有された野心を反映している。
本イニシアチブは、公共交通機関、貨物、物流などの分野における自動運転車の国境を越えた展開を支援する。具体的には、相互運用性、規制アプローチ、実用的な実装に関する協力を強化する。参加加盟国は、承認のための共通原則や、調整された許可手続き、および欧州全域での具体的な展開活動に向けて協力する。
展開活動は、特定のユースケースと運用ニーズに基づいて組織され、大規模なテストと将来の国境を越えた商用展開を促進する。このイニシアチブは、イノベーターや投資家に対してより大きな規制上の確実性を提供すると同時に、欧州の自動運転車エコシステムの競争力を支えることを目的としている。
共同宣言に署名したのは、オーストリア、ベルギー、クロアチア、キプロス、チェコ、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、リトアニア、ルクセンブルク、オランダ、ポーランド、スウェーデンの各国である。
背景として、この大規模な国境を越えたテストベッドのイニシアチブは「欧州自動車行動計画」の下で立ち上げられた。これは加盟国、地域・地方自治体、業界関係者、輸送事業者を集結させることで、欧州全域における自動運転車の調和された商用先行展開を支援することを目的としている。
イニシアチブは2つの並行するワークストリームを想定している。1つは許可および承認手続きのための共通原則と調整されたアプローチの開発に焦点を当てたもの、もう1つは公共交通機関、貨物、物流における実用的な展開活動とユースケースのクラスター化に焦点を当てたものである。
最初の支援措置として、「コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ(CEF)」2026年作業プログラムでは、今年6月に開始されるリフロー・コール(reflow call)の下で、自動運転専用のデジタルインフラに対して20 million ユーロの予算を想定している。
本文書は、欧州委員会運輸総局(DG MOVE)が2026年6月8日に公表したものである。「欧州自動車行動計画」に基づく枠組みであり、EU加盟国の政府、地方自治体、業界関係者、輸送事業者を対象としている。本イニシアチブは、国境を越えた自動運転車のテストおよび商用展開の環境整備を前提としており、欧州全域での規制の調和や共通原則の策定、コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ(CEF)による資金援助をその枠組みの中に含めている。
- 自社の自動運転関連プロジェクトにおいて、国境を越えた展開や相互運用性の確保に必要な共通原則をどのように策定しているか?
- CEF 2026年作業プログラムで想定されているデジタルインフラ向けの資金調達について、自社が活用可能な要件を満たしているか?
- 各国で異なる許可手続きや承認プロセスに対して、自社はどのような協調的アプローチをとっているか?