連帯回廊:ウクライナの国際市場アクセス確保に向けた協力体制の強化
欧州委員会、ウクライナ、ルーマニア、モルドバの4者は、黒海およびドナウ川の航行安全確保と輸出入ルート維持に向けた連携を確認した。
ウクライナ、ルーマニア、モルドバ、および欧州委員会の高官は、ロシア軍による民間船舶への攻撃激化を受け、黒海およびドナウ川における商業航行への脅威について協議した。本会合は「連帯回廊(Solidarity Lanes)アクションプラン」の実施の一環として行われた。「クアッド」と呼ばれるこれら4者は、ドナウ回廊を通じたウクライナの国際市場へのアクセス支援を継続する姿勢を改めて表明した。4者は、ロシアによる船舶および港湾インフラへの攻撃を非難した。これら攻撃は黒海港湾の交通を停滞させ、黒海における航行の自由を危険にさらしている。4者は、ウクライナの輸出入への影響を抑えるため、追加的かつ代替的なルートを運用する用意がある。
「連帯回廊」は、ウクライナの輸出入のために新たな輸送ルートを構築する協力イニシアチブである。連帯回廊を通じて、これまでに穀物、鉱石、鉄鋼など約226 million トンの物資をウクライナが輸出することに寄与した。また、燃料、車両、肥料、軍事および人道支援物資を含む約108 million トンの必需品を輸入することにも貢献した。連帯回廊はドナウ地域、ポーランド、バルト三国、アドリア海地域を経由しており、鉄道、道路、内陸水路を活用している。
本文書は、欧州委員会運輸総局(DG MOVE)が発行し、2026年7月29日時点の状況を前提としている。ウクライナ、ルーマニア、モルドバ、欧州委員会という4つの当事者(クアッド)による、ロシア軍による民間船舶攻撃を受けた黒海およびドナウ川における商業航行の安全と、ウクライナの輸出入ルート維持のための協力体制を枠組みとしている。「連帯回廊アクションプラン」という特定の合意に基づき、内陸水路や鉄道などのインフラを通じた物流の維持を前提としている。
- 自社のサプライチェーンにおいて、特定の地域で紛争や攻撃が発生した場合に利用可能な代替ルートを具体的に策定しているか?
- 自社の輸出入プロセスにおいて、内陸水路、鉄道、道路などのマルチモーダルな輸送手段をどの程度活用できるか?