EU・ウクライナ連帯レーンの最新状況（2026年7月）

ロシアによるウクライナ侵攻を受け、EUはウクライナおよびモルドバと共に2022年5月に「EU・ウクライナ連帯レーン」を立ち上げ、鉄道、道路、内陸水路による輸出入経路を確立した。2026年7月の実績として、ウクライナの輸入の約90%（黒海経由は約10%）が連帯レーンを利用している。非農産品の輸出については約95%が連帯レーンを経由し（黒海経由は約5%）、穀物、油糧種子および関連製品の輸出については約20%が連帯レーンを経由している（黒海経由は約80%）。

ウクライナ税関の記録によれば、2022年5月以降、連帯レーンを通じたウクライナの輸出量は合計で約230 million トン（Mt）に達した。その内訳は、農産品が約103 million トン（うち穀物、油糧種子および関連製品が約95 million トン）、非農産品（鉱石、鉄鋼および関連製品を含む）が約127 million トンである。2022年5月以降の穀物、油糧種子および関連製品の輸出総量の内訳は、連帯レーン経由が40%、ウクライナの黒海港経由が60%となっている。また、同期間の連帯レーンを通じたウクライナへの輸入量は約111 Mtであり、燃料、車両、肥料、軍事・人道支援物資などが含まれる。

2022年5月以降の連帯レーンを通じた貿易総額は、約304 billion ユーロと推定される。このうちウクライナの輸出額は約78 billion ユーロ、ウクライナへの輸入額は約226 billion ユーロである。

連帯レーンは、欧州委員会、関係当局、および輸送コミュニティの緊密な協力の下で運営されている。ボトルネックの解消、交通管理の改善、国境手続きの効率化、インフラや物流機器への投資を通じて、輸出入の維持を図っている。2023年8月以降、ウクライナは独自の黒海回廊を立ち上げており、2026年7月にはこの経路で約2.4 Mtの穀物、油糧種子および関連製品が輸出されている。