EUにおける持続可能な航空燃料（SAF）の利用状況に関する報告

欧州航空安全機関（EASA）は、ReFuelEU航空規制の施行に関する年次報告書を公表した。本報告書は、ReFuelEU航空の義務化が開始された初年度である2025年における、欧州連合（EU）全域での持続可能な航空燃料（SAF）の供給状況を概観するものである。SAFとは、従来の化石燃料に代わる持続可能な代替燃料であり、合成航空燃料、先進的なバイオ燃料、その他の航空用バイオ燃料、およびリサイクル炭素航空燃料が含まれる。

調査結果によると、2025年におけるEUのSAF供給量は、ReFuelEU航空が定める最低2%のSAF混合という義務的目標を大幅に超過した。2025年にEU域内の空港で供給された航空燃料の総量は39.3 millionトンであり、そのうちSAFは1.1 millionトン（2.8%）を占めた。EUにおけるSAFの供給量は、2024年の193,000トンから2025年には1.1 millionトンへと約6倍に増加した。供給されたSAFの84%はEU域内で生産されたものである。また、SAFの供給が行われた空港は、2024年の33空港から、2025年には27のEU加盟国全域の121空港へと大幅に増加した。

さらに、SAFの生産施設が稼働中または計画中である加盟国数は、2025年に18カ国へ増加した。これらの傾向は、2030年に設定された6%のSAF混合義務目標を達成するための生産能力が、順調に推移していることを示している。合成航空燃料の生産については、EU初の実証プラントが稼働を開始し、約50のプロジェクトが最終投資決定を待つ段階にある。投資を促進するため、8つの加盟国が持続可能な輸送投資計画の下で「eSAF Early Movers Coalition」を立ち上げた。この枠組みの一環として、ドイツ、ルクセンブルク、オーストリアは2.1 billionユーロ以上の資金を投じる試験的なダブルサイド・オークションを開始する。欧州委員会は、EUの資金調達メカニズムの構築の可能性を検討するための調査も実施している。

持続可能な輸送・観光担当の欧州委員アポストロス・ジジコストラスは、ReFuelEU航空の最初の目標を達成したことは、欧州がよりクリーンで競争力のある航空に向けて進んでいる証拠であると述べた。また、欧州の枠組みがSAFの生産と利用を拡大するための具体的な成果を上げているとし、今後はこの進展を基盤として、移行期における業界および各国の当局への支援を継続することが優先事項であるとした。