米国国務省の出張コストとFly America Actの影響に関する調査

Fly America Actは、特定の状況を除き、米国政府が資金提供するすべての航空旅行において、米国旗を掲げる航空会社（米国航空会社または外国航空会社とのコードシェア便）を利用することを義務付けている。GAOの調査によると、同法により国務省の年間出張コストは推定0.7 millionドルから1.5 millionドル増加しており、これは2025会計年度に国務省が航空旅行に費やした69 millionドルの約1から2パーセントに相当する。

この推定値を算出するため、GAOは2026会計年度のシミュレーションされた国際出張旅程の一般化可能なサンプルを分析した。このサンプルは1,000組の航空券ペアで構成され、各ペアには同法を遵守した航空券と遵守していない航空券について、利用可能な最も安価な無制限運賃および最も直行に近い便が含まれている。航空券ペアの5パーセントについて、GAOは同法により（運賃と移動時間の両方を反映して）チケット1枚あたり平均455ドルのコスト増加が生じると推定した。さらに12パーセントの航空券ペアについては、同法がコストに影響を与えないと推定した。残りの83パーセントの航空券ペアについては、航空会社の価格戦略やその他の要因に関する仮定に依存するため、同法がコストに与える影響は不確実である。

国務省の文書、データ、および当局者によると、国務省の出張者は同法の結果として、緊急時および日常的な出張において課題を経験している。緊急時の出張、例えば海外拠点からの許可されたあるいは命令による撤退や、葬儀などの個人的事情による緊急出張において、同法を遵守した便を短期間で見つけることは困難な場合があり、例外承認の処理には時間がかかる可能性があると当局者は述べている。日常的な出張に関して、同法の実施は（1）遵守可能な便の空席状況、（2）ペットとの移動、（3）例外申請のための国務省の管理プロセス、という3つの主要なカテゴリーにおいて課題を生じさせている。2025会計年度において、国務省は従業員による同法の例外申請を承認した。