米国国防総省におけるGPS近代化と代替測位・航法・タイミング（PNT）技術の動向

米国国防総省（DOD）によるGPSの近代化への取り組みは、継続的な遅延に直面している。これに対応するため、DODはGPSへの脅威を軽減する目的で、測位・航法・タイミング（PNT）データの新たな補完的ソースを開発している。2026年、数年にわたる遅延を経て、DODは次世代運用管理システム（Next Generation Operational Control System）の地上管制システムを中止し、既存のGPS運用管制セグメント（Operational Control Segment）の近代化に着手した。これにより、新しいGPS衛星の打ち上げ、チェックアウト、および運用にリスクが生じている。GPSに対する継続的な脅威を考慮し、DODは(1)衛星ベースのPNTシステム、(2)非衛星ベースのPNTシステム、(3)バックアップのタイミングソリューションの運用および開発を継続している。

空軍は、近代化されたGPS軍用コード（Mコード）受信カードの開発で進捗を見せているものの、実装と統合には課題が残る。例えば、Mコード航空受信機プログラムでは、開発および統合における課題が継続している。これに対し、海軍は航空機がMコードを使用するための中間的なソリューションを開発中である。一方で、陸軍と海軍は、地上車両、船舶、陸軍航空機において、Mコード対応およびマルチPNT受信機の実装を進めている。すべての軍務部門は、補完的なPNTデータをマルチPNT受信機に統合することも追求している。

軍務部門全体にわたる複数の断片化されたPNTの取り組みを整合させる際の課題は、MコードおよびPNTの取り組みを迅速に完了させるというDODの能力に影響を及ぼしている。議会はポートフォリオを監視するため、PNT監視評議会を設置した。同評議会は各軍務部門に対して予算に関連する推奨事項を作成できるが、各部門が自らの予算に対して責任を負う形となっている。PNTのエンタープライズは、軍務部門間での取り組みの統合と整合から利益を得る可能性がある。DODは、航空機用PNT受信機とMコード受信カードの取り組みを組み合わせるなど、複数のPNTの取り組みを統合するためのいくつかの措置を講じている。